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注意!小型吊车异响现象应引起重视

说到小型吊车驾驶中的异响问题,相信很多朋友都有所体会,很多车主会觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽,久而久之,就造成小型吊车异响声音加剧,甚至在后还会出现故障问题,所以一旦发现小型吊车出现异响现象,及时查清源头是至关重要的,那么本篇文章就针对吊车的异响现象来和大家共同探讨一下。

 

在小型吊车行驶初汽缸壁有时会有“咔塔、咔塔”的异响,表现为发动机刚启动的冷机阶段有响声

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◎爆震声响。“爆震”是指小型吊车发动机加速时发生的“哐、眶”或“咔、咔”等异响。爆震声的主要原因是发动机过热,此外点火过早,火花塞型号不对,混合气过稀,燃烧室内有积炭,使用了低标号的汽油,点火提前角装置不良等因素都可能使发动机产生爆震声。

◎活塞敲缸响。在小型吊车行驶初汽缸壁有时会有“咔塔、咔塔”的异响,表现为发动机刚启动的冷机阶段有响声,发动机热起后异响便消失。其原因是活塞、汽缸套磨损后,活塞横向摆动敲击缸壁,就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响。

 

该响声产生的原因是由于小型吊车润滑不良或轴承配合不当,合金脱落或轴颈失圆等造成


◎活塞销轴异响。活塞销轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时,或活塞销轴与活塞上的销座失去原来的配合关系后,将在怠速或由高速向怠速减速过程中,在发动机的中上部发出尖锐清脆“咣、咣、咣”的金属敲击声。该缸“断火”后,响声减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声。

◎连杆轴承异响。在发动机突然加速时,有连续明显“哐、眶”的响声,有负荷时响声会加剧。该响声产生的原因是由于小型吊车润滑不良或轴承配合不当,合金脱落或轴颈失圆等造成。

 

产生响声的部位在小型吊车汽缸体的下部


◎主轴承异响。在发动机刚发动时,有明显而沉重的“哐、眶”的连续响声,好像大捶轻敲大石块的声音,严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大,响声随发动机转速提高而増大,随负荷的增大而增强,单缸“断火”试验时无明显变化,机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷,主轴承润滑油烧毁,曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因引起的。产生响声的部位在小型吊车汽缸体的下部。【具体可参考《工程人必知丨小型吊车组塔施工标准作业流程及注意事项》的相关内容】

 

由此可见,小型吊车出现异响现象有可能是某一部位出现了故障问题,所以大家在驾驶吊车的过程中,如若听到了异响的现象,那么便需及时弄清异响的源头,以防止在后期的使用过程中出现更多的故障问题。